2021年，中國新能源汽車市場迎來關鍵轉折點，在純電技術持續進化的混合動力技術異軍突起，正在重塑整個新能源市場格局。
一、混動技術迎來爆發元年
2021年被業內稱為“混動爆發元年”，各大車企紛紛推出新一代混動系統。比亞迪DM-i超級混動、長城檸檬混動DHT、吉利雷神智擎Hi·X等技術的集中亮相，標志著自主品牌在混動領域實現重大突破。這些技術的共同特點是：虧電油耗大幅降低至4L/100km左右，綜合續航突破1000公里，真正實現了“既要性能又要節能”的技術平衡。
二、技術路線多元化發展
在混動技術路線上，呈現出明顯的多元化趨勢：
- 串并聯混合：比亞迪DM-i采用以電為主的設計理念，大功率電機配合高效發動機，實現城市工況純電驅動、高速工況直驅的最優能效
- 功率分流：部分企業借鑒豐田THS技術路線，通過行星齒輪組實現動力無縫分配
- 增程式電動：理想汽車等新勢力堅持增程式路線，提供純電駕駛體驗同時消除里程焦慮
三、核心技術創新突破
2021年混動技術的進步主要體現在：
- 高效發動機：熱效率突破41%，阿特金森循環等技術廣泛應用
- 電驅系統升級：扁線電機、碳化硅電控等新技術的規模化應用
- 電池技術優化：功率型鋰電池能量密度與充放電性能同步提升
- 智能能量管理：基于大數據的智能能量分配算法不斷優化
四、市場影響與未來展望
混動技術的快速發展正在改變市場競爭格局：
- 對傳統燃油車形成替代效應，加速燃油車退出市場
- 與純電動車形成互補，滿足不同用戶需求
- 推動產業鏈升級，帶動相關零部件技術發展
隨著技術的不斷成熟和成本的持續下降，混合動力將在未來3-5年內成為市場主流選擇之一，與純電動技術共同推動汽車產業向低碳化、智能化轉型。2021年的技術突破僅僅是個開始，更加激烈的技術競爭和市場洗牌即將到來。
